如果不想融资，或者现金流很好的时候 ，就需要找合适的合伙人，帮你把公司能够做的更大 。　　而挤掉泡沫之后 ，短视频行业将进行分化：　　头部内容凭借自身囤积的流量池，能吃到足够的广告转移红利;　　许多腰部内容和垂直大号会转向电商等尝试;　　很多没能成势、起家就是小型影视制作公司的PGC团队会退回到原有单纯的内容制作方角色给人打工度日;　　挤不进以上三类“生存者”行业的团队 ，只能沦为炮灰 。　　万达主导的五洲发行依靠院线终端优势 ，在地面宣传  、排片等方面都建立了巨大的优势，并能利用自己的渠道优势向竞争对手施压。另外 ，目前VR内容的数量及丰富程度  ，仍然不能支撑产业的发展 。

　　2003年 ，手握百亿资金的杨国强决定进军酒店公寓，他专门高薪聘请了12个谋士，人称“碧桂园12门徒”。　　 　　19岁大二他正式休学，要告诉大家，他创业不是玩票更不是一时冲动。但是由于美团获得了腾讯的投资 ，促使阿里巴巴就去投资饿了么 ，导致外卖行业至今未分出胜负 。

厦门创业氛围相比5 、10年前有大幅提升 ，这是主要原因 。　　尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值 ，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点 ：　　1 、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉 ，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;　　2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题 ，尤其在一 、二线城市核心地段 ，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;　　3、自由取还车模式下 ，汽车停放将受到市政的严格管控 ，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模  ，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;　　4 、资质牌照稀缺、基础设施落后。我就讲两个例子 ，一个是巴菲特投过一些地方性的报纸，运营状况都非常好 。